汽车涂装作为汽车生产的重要环节之一，其废气处理效果成为了涂装车间的主要环评考核项。涂装车间废气的主要来源有烘千废气和喷漆废气，烘千室产生的废气主要通过RTO和TNV高温焚烧等方式进行处理，喷漆室产生的低浓度废气则采取高空排放的方式处理。随着近几年环保法规的实施，国家对涂装车间废气排放标准要求也日趋严格。某公司涂装车间废气处理设备采用“沸石吸附转轮+废气焚烧系统（旋转RTO）”的废气处理方式，通过跟踪废气处理项目的安装调试过程，对废气处理设备的运行原理及安装调试过程中的一些注意事项进行简单介绍。

1废气处理设备简介

1.1沸石转轮特性

沸石的主要成分是硅和铝，通过把沸石加工成特定孔径并放置在特定的温度环境下，对有机污染物具有了一定的吸附和脱附作用。沸石转轮利用这种特性在转轮上设置不同大小的区城，通过驱动沸石转轮旋转，将大风量、低浓度的气体浓缩为小风量、高浓度的气体，降低了废气处理成本。

1.2废气焚烧系统（旋转RTO）

废气中含有的VOC在被加热到7609C以上会氧化分解成二氧化碳和水，本项目废气焚烧系统根据现场废气的处理量，采用RTO进行焚烧处理。RTO有床式和旋转式2种，综合考虑各种因素，本系统废气焚烧处理方式选用旋转RTO

1.3转轮浓缩+旋转RTO焚烧处理系统工作原理

转轮浓缩+旋转RTO焚烧处理系统工作原理如图1所示。

废气处理设备改造原理：在原废气排放烟囱排放风道前增加切换阀门，通过对废气进行升温调湿，达到沸石转轮的最佳吸附条件（温度40C，相对湿度70%）后由废气引风机送到沸石转轮进行吸附，将废气分子留存在沸石转轮吸附介质上，吸附过滤后的达标气体

则直接排放到烟囱。随着转轮不断旋转，使沸石中废气分子到达脱附区（180~220C），废气分子在脱附风机脱附力作用下离开沸石转轮。通过脱附浓缩后的废气的浓度可达到原来的8~14倍。